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AG8亚游集团技術——地鐵隧道在線監測保護專家

發布時間:2018-01-06   編輯:jbrcms   瀏覽數:306


  案列:深圳市某地鐵隧道在線保護監測
  1.項目概述
  深圳市某深基坑項目位於羅湖區,周邊環境複雜,三側臨重要建(構)築物,尤其是西側,為已建地鐵x號線,坑邊距地鐵結構約4.6m,距離小於50m,在深圳市地鐵安全保護範圍內。基坑施工過程中(尤其是基坑開挖階段),受卸載、爆破振動和基坑降水等,必將對地鐵隧道結構、周邊建(構)築物的受力產生影響,將產生變形和位影響移,通過監測及時準確地分析評估基坑施工中對地鐵隧道結構和周邊環境的影響,根據結果及時采取施工措施和調整施工參數,對基坑施工進行指導,確保地鐵運營和周邊環境的安全。 
  2.監測內容及儀器選型

  圖2-3 YL-TMS監測管理平台

  3.監測控製指標 
  3.1車站、隧道結構安全保護監測絕對控製指標
  車站、隧道結構絕對沉降量及水平位移量≤20mm(包括各種加載和卸載的最終位移量),控製值按10mm;
  由於打樁振動、爆炸產生的震動車站、隧道引起的峰值速度≤25mm/s(對連續性的震動應按50%甚至更為嚴格控製),振動監測控製值按12mm/s。 
  3.2監測報警值
  地鐵公司可根據工程施工的特點及地鐵設施的服役狀況,對以上所列指標進行調整。 
  第三方監測的實際變形值達到設計控製指標的60%時,應向申請人、施工單位、設計單位、地鐵公司的總工辦、運營管理部門、地鐵運營管理辦公室發出預警;當達到設計控製指標的80%時,須發出報警。
  4.儀器性能參數

  在“智慧”與“安全”成為行業共識的趨勢下,AG8亚游集团技術的係列產品已廣泛應用於多個行業,進一步拓展新型市場,為檢測單位靈活應對市場化運作提供了新的思路,為行業的發展和進步作出貢獻。 
  AG8亚游集团技術以遠程計量實驗室為依托,有效整合國家無損檢測中心的資源及平台優勢,開展更加全麵、務實、多元合作。AG8亚游集团一如既往秉承“技術·品質·責任”的發展理念,大力培育和增強核心競爭力,構築從產業鏈到生態圈的檢測業務發展新模式,為優秀的檢測機構提供有競爭力的綜合解決方案和服務,為客戶創造最大價值。


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